Bestaanszekerheid

In een licht weemoedige stemming vaart de kapitein maandagochtend in 4 uur van Alphen naar de thuishaven in Katwijk. Het zit er op. In totaal 1284 km gevaren in 165 vaaruren,waarvan de kapitein er in solovaart 479 km op de teller zette. In totaal was 810 ltr diesel nodig à 2,06 euro per ltr. GTL diesel wel te verstaan, wat belangrijk is voor minder fijnstof uitstoot en minder NO2. Wel 150 ltr gewone diesel in Bergeshovede omdat er in de wijde omtrek geen GTL diesel was. Dat betekent dus een dieselverbruik van 1 op 1,6 oftewel 5 ltr per uur. Toch ook vermeld 10 ltr olie verbruik/lekkage van motor en keerkoppeling. Argus was 45 dagen onderweg. 13 x betaalde havens 357 euro, 17 x gratis aanmeerplekken her en der, 10 x stalling----2x Burgum, 4 x Vollenhove, en 4 x Weesp voor in totaal 233 euro, wegens werkzaamheden in de apotheek, waar de kapitein na aftrek van reiskosten toch nog Diesel Duiten aan overhield. Zo blijft Argus in de vaart. Voor de volledigheid, Frank was ook nog 5 dagen aan boord, voer 94 km rondjes in Friesland, maar dat is hier niet meegerekend.

Joke 21 dagen aan boord/16 overnachtingen

Familie Mineen = Elise/Hendrik/Corné/Eveline 2 dagen/1 overnachting

Wouter 1 dag

Janna/Maria 1 dag

En tenslotte de Kapitein die 30 dagen/overnachtingen aan boord was, wel iedere dag varend. 

De CO2 compensatie zijnde voor 2 ton CO2 uitstoot, volgens de Argus-methode 100 euro per ton werd gedeeld; 

Joke 100 euro bij Aanpoten.nu voor aanplant bomen en struiken ( Ruben Hein en Ruurd Jelle van der Ley) en 100 euro door de Kapitein aan Sea Grass Grow van The Ocean Foundation. Argus voer dus  CO2 neutraal.